On monia tekijöitä, jotka vaikuttavat vääntömomentin vaimenemiseen, eri muodoille vääntömomentin vaimennuksen parantamistoimenpiteet eivät ole samoja, kattavat edellä olevan sisällön, prosessin ja suunnittelun näkökulmasta harkita yhteisiä vääntömomentin vaimennuksen parannustoimenpiteitä tiivistettynä seuraavasti, tietenkin, parantaminen toimenpiteet eivät rajoitu seuraavaan sisältöön.Suunnittelukulma:1.Pinnan karheus: mitä pienempi pinnan karheus, sitä sileämpi materiaalin pinta ja sitä pienempi vääntömomentin vaimennus kiristyksen jälkeen.2.Materiaalin kovuus: Paranna materiaalin kovuutta, mitä vaikeammin materiaalin pinta upotetaan toisiinsa, sitä pienempi vääntömomentin vaimennus.3.Elastisia materiaaleja: muovia tai kumia jne. tulee käyttää mahdollisimman vähän.Tarvittaessa on laadittava kattava kiristysstrategia, jolla varmistetaan, että kiristysvoima vaimennuksen jälkeen täyttää tuotevaatimukset.4, pulttivalinta: hienohampainen pultti verrattuna karkeisiin hampaisiin pultin jako on pienempi, ruuvin kulma on myös pieni, ei käytössä. helppo irrottaa, joten hienojen hampaiden pultin vääntömomentin vaimennus on pienempi kuin karkeiden hampaiden käyttö
Prosessikulma: 1.Kiristysstrategia: Muuta kiristysstrategiaa, kaksivaiheinen kiristys tai monivaiheinen kiristys ja keskeytä 50 ms kiristysprosessissa elastisen jännityksen vapauttamiseksi ja vaimennuksen vähentämiseksi.2.Kiristysnopeus: Kun työkappaletta painetaan, purse lähtee suuremmalla puristusvoimalla, "lyhyempi" kiristysvoima pienenee, jäännösmomentti pienenee synkronisesti mitä nopeampi kiristysnopeus, mitä pienempi purseen alkumuodonmuutos, sitä enemmän jäännös vääntömomentti pienenee, joten kiristysnopeuden pienentäminen voi vähentää vääntömomentin vaimennusta.3.Kiristysjärjestys: Muuta yksiakselinen kiristys usean akselin kiristykseen samanaikaisesti, mikä voi vähentää vääntömomentin vaimennusta: tai suorita yksiakselinen monivaiheinen asteittainen kiristys tavoitemomentille, mikä voi myös vähentää vääntömomentin vaimennusta.
Postitusaika: 04.09.2023