Kiinnitystoiminnon esittely
Kiinnikkeet jaetaan kierrekiinnittimiin ja kierteittämättömiin kiinnikkeisiin, kierteittämättömät kiinnikkeet viittaavat pääasiassa niitteihin, hitsattuihin tappeihin, liitäntätappeihin jne., moottorin lisäksi kierteittämättömien kiinnikkeiden käyttö, valtaosa on kierrekiinnittimiä.Ns. kierreliitos on kierrekiinnittimien käyttö kahden tai useamman liitetyn osan kiinnittämiseksi yhteen erilaisten ulkoisten kuormitusten kestämiseksi, eivätkä liitetyt osat irtoa, eivät luista tai liitospinta ei vuoda.Tästä syystä ennen ulkoisen kuormituksen käyttämistä kierrekiinnikkeet on kiristettävä liitettyjen osien kiristämiseksi.Kierrekiinnittimien kiristämistä kutsutaan esikiristykseksi ja voimaa aksiaaliseksi esikiristukseksi.
Kiinnittimien valintaperiaate
Kiinnittimien eritelmien valinta Kiinnitinvalikoiman valinnan jälkeen on valittava myös tarvittavat tiedot kustakin lajikkeesta.Tekniset tiedot tulee määrittää projektin tai tuotannon ja tuotteen vaatimusten mukaisesti liitossuunnittelua varten, ja huomioon otetuilla periaatteilla on yleensä seuraavat 3: Kiinnitysten tekniset tiedot (mukaan lukien halkaisija ja pituus) tulee valita sarjassa, joka on lueteltu kiinnitys vakiona.Jos standardissa on enemmän kuin kaksi kokosarjaa, tulee ottaa huomioon ensimmäinen sarja tai hyödyke-eritelmäsarja. Yleensä ei ole tarkoituksenmukaista valita muita kuin standardissa määriteltyjä pituusmäärityksiä.Kun pultti osuu mutteriin, pultin pituuden tulee noudattaa periaatetta, että pultti ulottuu mutterista 2-3 kertaa nousun verran (mukaan lukien viiste), mutta pultin kokonaispituus ei saa olla suurempi kuin 10d (d on pultin nimellishalkaisija). Taloudellisista syistä kiinnittimien spesifikaatioita tulisi vähentää niin paljon kuin mahdollista.Samalle projektille tai tuotteelle voidaan selvityksen ja tutkimuksen perusteella määrittää optimaalinen kiinnitinerittelyalue ja valita mahdollisuuksien mukaan optimaalisen alueen sisällä olevat tekniset tiedot.Vierailin Yhdysvalloissa Peka-yhtiön raskaan kuorma-auton kokoonpanolinjalla tunne erittäin syvä: taka-akselin osa: M16-erittely hieno hammaslaippapultit, pituus on useita eritelmiä;Runko koostuu pääasiassa M16 karkeahampaisista 10,9 pulteista, joissa on kaikki metallimutterit, pituudella on useita eritelmiä ja mutterit ovat täsmälleen samat;Ohjaamossa on 3 erilaista kantaruuvia, jokaisen kantaruuvin pituus on periaatteessa sama ja standardointiaste on erittäin korkea.
Postitusaika: 12.9.2023